② 带轴向定位型产品可承受一定的轴向载荷
③ 可以承受轻微不对中影响产生的偏载和歪斜运转
④ 优化的外表面轮廓，减少了与导轨间的接触应力，提高导轨寿命
⑤ 优化的滚道和滚子形状，保证了轴承的长寿命
② 结构简单、标准化加工工艺，可靠耐用，性价比高。
③ 可承受径向和轻轴向两个方向轴向载荷，易于安装，维护成本低。
② 具有低的摩擦力矩，噪音与振动低，即使在高速工况下温升也较低。
③ 具有较低的最小载荷要求。
② 可承载径向和轴向联合载荷，通过多套单列组配或者双列轴承可以承受双向的轴向载荷。
③ 多套配置的单列轴承和双列轴承具有较高的刚性。
④ 高精度的产品保证了轴承的高转速和良好的运行性能。
② 非定位结构具有一定的轴向位移
③ 滚子优化的母线轮廓减少了滚子与滚道接触的边缘应力以及减小安装对中和轴挠曲对整体性能的影响，使用寿命长
② 高的径向承载能力和一定的轴向承载能力
③ 优化的内部结构设计、滚子形状和保持架结构使轴承具有长的使用寿命
② 低摩擦、噪音和振动，更长的寿命
③ 组配产品可以满足最适合的预负载和刚性需求
④ 可分离和互换的零件更便于安装、拆卸与维护
② 可以在极小的轴向空间内提供非常高的刚性
③ 优化的滚针和滚道形状设计，减少边缘接触应力的产生，具有更长的寿命
燃！由F1方程式跑圈引发的轴承跑圈思考!
F1方程式锦标赛想必大家都看过吧！
F1方程式是人类史上追求速度与激情的一项运动，一圈一圈的急速迸发出激烈的火花。每一圈都要保证万无一失才有可能顺利完成比赛。
而赛车前进过程中一个小小的错误都有可能造成失利。所以每一台获胜的赛车都有着一批最佳的场内维护团队，他们善于发现并处理赛车的一系列问题。
赛车跑圈可以让你激情澎湃，但是轴承跑圈却会让你心生烦恼。
什么是轴承跑圈
轴承跑圈分为轴承跑内圈和轴承跑外圈。
轴承跑内圈通常是指轴承的内圈与轴的接触有了间隙，产生与轴不同步旋转现象。
轴承跑外圈通常是指轴承的外圈与轴承室配合间隙过大，产生外圈在轴承室内打滑，有跟随轴旋转的现象。
轴承跑圈的危害
轴承一旦发生跑圈问题，必然会引起事故，产生较大的危害，常见问题如下：
-
加剧设备配合部件的磨损，降低设备运行精度。
-
增大磨擦力，把大量能量转化成无用的热能和噪声，降低设备运行效率。
总之，轴承跑圈会使设备非正常停机，增加维修成本，造成较大损失。
针对轴承跑圈该如何处理
KIS技术团队根据轴承跑圈的不同情况给您提供不同的对策！
1
当轴承跑圈出现轴小孔大时
可以采用打样冲法：在轴径表面均匀的打些样冲眼，以凸起部分弥补尺寸的变化，这样可以临时解决运行问题。
2
当轴承跑圈出现内圈内径与轴之间磨损，
或者轴承外圈与座孔之间磨损时
可以采用刷镀法：通过电镀，将金属铬直接镀在轴或轴承座上，恢复基本尺寸。
3
当轴承跑圈出现轴磨损或轴承座内孔磨损时
可以采用粘接剂法：选择合适的金属粘接剂，填充到接触面积间隙中，凝固后即可解决。
在此提醒，粘接剂只能在紧密配合的接触面上使用。比如，随轴旋转的轴承内圈，随轮旋转的轴承外圈。
4
当轴承跑圈造成轴或轴承座孔较大的疲劳脱
落缺陷，并且磨损部位对焊接高温不敏感时
可以采用焊接车削法：通过焊接焊剂填充将磨损的部分填补上，然后再通过机械加工到合适尺寸，以此恢复尺寸精度。
5
当轴承跑圈造成轴或轴承座孔较大的疲劳脱
落缺陷，而磨损部位对焊接高温比较敏感时
可以采用镶套法： 即先把损坏部位增加加工余量，再加工一个套紧配镶在轴或轴承座上，然后将配合表面加工到合适尺寸。
该方法需要注意镶套的强度，以及镶套后对轴及轴承座的损伤。
当大家遇到轴承跑圈时，需要找到正确的原因，根据具体情况采用最佳的解决方法。
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